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<title>paolorossi, Abruzzo Independent Notizie</title>
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<description>Tutte le notizie aggiornate su paolorossi a cura di Abruzzo Independent</description>
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<title>Montesilvano D.: &#34;Fugare ogni dubbio nell&#39;appalto della filovia&#34;</title>
<link>https://www.abruzzoindependent.it/news/Montesilvano-D-Fugare-ogni-dubbio-nell-appalto-della-filovia/14061.htm</link>
<pubDate>Fri, 20 Feb 2015 19:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[<img src="https://www.abruzzoindependent.it/img/41df11c7648072043e62d66525ecc6bb/w/100/h/100/thumb/14061.jpg" alt="Montesilvano D.: &#34;Fugare ogni dubbio nell&#39;appalto della filovia&#34; " align="left" hspace="10" /><a href="https://www.abruzzoindependent.it/zona/Pescara/3.htm">Pescara</a> - I recenti sviluppi riguardanti l’impianto TPL elettrificato a tecnologia innovativa tra Pescara e Montesilvano fanno sorgere legittimi dubbi su un appalto che, invece di sciogliere il nodo della mobilit&#224; con l’aiuto di un filobus avveniristico, fatica ancora a vedere la luce, nonostante siano passati vent’anni. Lo scorso novembre, l’APTS - la societ&#224; olandese in ATI con la Balfour Beatty Rail e la Vossloh Kiepe - costruttrice dei Phileas, i moderni e tecnologici filobus, ha cessato l’attivit&#224;. In altre parole, la chiusura dell’APTS ha portato al fallimento del sistema di guida Phileas, la cui peculiarit&#224;, ossia il sistema di guida vincolata automatica, &#232; stato l’elemento cardine nell’aggiudicazione dell’appalto. La grande promessa di un sistema di trasporto pubblico avanzato, di qualit&#224;, con i benefici di un tram e i costi di esercizio di un autobus, &#232; mancata e questa falla apre nuove strade in un appalto poco chiaro, ora snaturato dalle sue finalit&#224; originarie. Eppure, nonostante... <a href="https://www.abruzzoindependent.it/news/Montesilvano-D-Fugare-ogni-dubbio-nell-appalto-della-filovia/14061.htm">leggi&#160;tutto</a>]]></description>
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